Vorgeschichte:
Nachdem mein zweiter Knuffel V2 das zeitliche gesegnet hat sollte mal etwas anderes als ein Shockflyer her.. Und damit es auch interessant wird natürlich gleich ein Doppeldecker mit Hohlrumpf..

Siehe da, die Pitts wurde geboren..



Technische Daten:
Spannweite: 50cm
Gewicht: ca. 130g

Komponenten:
Servos: Ts-11 mg (Conrads)
Motor: Turginy 2204-14T
Akkus: Polyquest 400Xp 7.4V
Regler: Turginy Plush 10amp
Empfänger: Gws R6 N II

Bericht:
Die Bauzeit betrug 2 Tage (der Pu Leim muss über Nacht aushärten, sonst hätte 1 Tag gereicht).
Als Komponenten kamen die selben wie im Knuffel V2 zum Einsatz, damit ist die Pitts eigentlich schon etwas übermotorisiert (sofern man wirklich zuviel leistung haben kann?)
Entsprechend ist das Gewicht ebenfalls schon sehr hoch für diesen Flieger, das liegt auch an dem verwendeten 4mm Depron anstatt des eigentlich üblichen 3mm Deprons..

Aber die ersten Runden hat sie unbeschadet überstanden und ansich fliegt sie wirklich gutmütig..

Die Pitts fliegt sehr gutmütig und wäre ideal für Anfänger und Fortgeschrittende geeignet, sie gibt auch einen super Querrudertrainer ab!

Mit der Pitts ist ein Bodenstart durch die Rutschkuven bedingt möglich, auf Asphalt o.ä Untergrund kein Problem.. Die Landung gestaltet sich da schwieriger, sie lässt sich draußen kaum landen ohne umzukippen, in der Halle hingegen startet und landet sie ohne jegliche Probleme..

Für Kunstflug eignet sich die Pitts nur bedingt.. Rollen, Looping und co. sind problemlos möglich, im Messerflug eiert sie ziehmlich.. Der Rückenflug ist etwas ungewohnt für mich als Shockypiloten, da man doch recht stark drücken muss damit sie nicht abkippt..
Sie fliegt sehr eigenstabil, man muss sie mit den Querrudern schon zum rollen zwingen, von alleine möchte sie immer gerade in der Luft liegen. Sie stabilisiert sich bei geraden Rudern auch schnell wieder selbst..

Bei all dem ist sie jedoch wegen der kurzen Rumpflänge und durch die Tatsache, dass sie ein Doppeldecker ist, etwas kibbelig.. Bei gutem Schwerpunkt fällt dies aber kaum auf! 

Sollte die Pitts mal abstürzen überlebt sie dies in der Regel unbeschadet, lediglich der Motorspant reißt schnell mal ein, hier sollte 6mm Depron und am besten eine Balsaverstärkung verwendet werden...

Bewertung:
Preis/Leistung: 4.5/5
Flugeigenschaften:  3.5/5
Gesamteindruck: 4/5

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