Fox Baubericht:

Benötigte Materialien:
Um die Fox flugfertig zu machen habe ich folgendes benötigt:
-10g Brushlessmotor
-6A Regler
-2* 5g Servo
-350mah Lipo
-Mini Empfänger (ab 3 Kanal)
-Werkzeug (Cutter etc.)
-Styroporkleber (Uhupor)
-Lötkolben
-2mm CFK Stangen
-Schrumpfschlauch
-Cfk Rohr für Motorhalterung
-Sekundenkleber
-Heißkleber/Belizell



Baubericht:

1.
Als erstes werden Flächen und Leitwerk mit einem 2mm Cfk Holm verstärkt, eingeklebt habe ich sie mit Belizell.


2.
Anschließend habe ich die Nase abgeschnitten, dabei muss darauf geachtet werden, dass der Motor später in das abgeshcnittene Teil hinein passr, dadurch behält die Fox ihre schöne Optik und der Motor versaut das schöne Aussehen nicht dadurch, dass er blump vorne drauf geklebt wird (wie man es meistends sieht).

Ebenfalls habe ich die Kabine komplett ausgehölt.
(Hier ein Stück für die Haubenhalterung über zu lassen, die Servos in der Kabine und den Akku unter den Flächen anzubringen ist mir zu aufwendig, zumal ich es schöner finde nur 2 kleine Servos zu sehen als einen großen Einschnitt für den Akku.)

Die Haube wird später mit einem Zahnstocher und einem Magneten (alternativ Tesa) gehalten.

Um die Kabine auszuhöhlen kann man einen Lötkolben verwenden um das Elapor weg zu schmelzen, ich habe es hier mit einem Cutter gemacht (ist sauberer und geht auch sehr gut auf der großen Fläche, einfach gitterförmig schneiden und dann kann man es mit dem Fingernagel super rauskratzen. Das ganze mehrmals wiederholen).
Genauso kann auch die Kabinenhaube ausgehöhlt werden.


3.
Der Motor wird hinten in ein passendes Cfk Rohr geklebt, dazu kann man einfach Sekundenkleber verwenden. Anschließend wird das Röhrchen vorne in die Nase geklebt, vorher natürlich ein entsprechendes Loch (mit dem Lötkolben) gemacht, und ein weiteres für die Kabel.

Wenn der Motor eingebaut ist kann der Regler, welche ebenfalls in der Kanzel untergebracht wird, angelötet werden.


4.
Damit der Motor nicht offen auf der Nase sitzt (sieht nicht gerade schön aus) wird jetzt die vorher abgeshcnittene Nase ausgehöhlt (Lötkolben). Hierbei aber sehr vorsichtig sein, sonst war es das mit der schönen Nase.
Zur besseren Belüftung habe ich noch 2 kleine Schnitze hinein geschnitten (nicht auf dem Bild zu sehen).


5.
Um die Elektronik in den Flieger zu bringen habe ich die Fox in 2 Teile geschnitten. Dafür muss zunächst das Seitenleitwerk abgetrennt werden, anschließend habe ich den Rumpf von der Nasenleiste an nach hinten senkrecht in 2 Hälften geschnitten.
Das Höhenruderservo sitzt im Schwanz und das Querruderservo in der Fläche, die Hohlräume einfach mit dem Lötkolben hineinschmelzen.
Der Empfänger sitzt bei mir ebenfalls im Rumpf, man kann ihn dadurch zwar nichtmehr erreichen, das war es mir jedoch wert.
Das Reglerkabel wird durch ein Loch von der Kanzel zum Empfänger geführt.

Für das Querruderservo müssen zudem 2 Schlitze in den Rumpfteil über der Fläche geschnitten werden, aus welchen später nurnoch die Spitze des Servohorns und die Anlenkstange zu sehen ist. (Ich halte diese Lösung für zwar optisch uneleganter als über Bowdenzüge, allerdings für deutlich belastbarer und genauer).


6.
Nun sind die Ruder an der Reihe.
Das Höhenruder hat eine Tiefe von 1.5cm und geht über die gesamte Länge, die Querruder haben ebenfalls eine Tiefe von 1.5cm und gehen bis zum Beginn des "Winglets".
Die Querruder können auch kleiner gestaltet werden, das Höhenruder sollte jedoch nicht kleiner, eher größer, gewählt werden.
Ins Seitenruder muss ein Spalt geschnitten werden, damit sich das Höhenruder auf und ab bewegen kann.

Als Scharniere habe ich wie auch bei Shockflyern üblich Tesascharniere angefertigt. Einfach den Gelenkpunkt des Ruders und der Fläche schräg abschleifen und auf der glatten Seite einen Tesastreifen als Scharnier aufkleben. Streicht man diesen mit einem Depronrest fest, so gält er deutlich besser auf dem Elapor.

7.
Die 2te Rumpfhälfte kann jetzt wieder angeklebt werden (oder nur mit Tesa fixiert, so bleibt sie abnehmbar, das Tesa sieht man kaum, in der Luft garnicht).
Das Leitwerk wird wieder abgeklebt und die Ruder angeschlossen.
Hierfür Cfk Stangen auf die richtige Länge schneiden und mit Schrumpfschlauchgelenken befestigen.
(Nicht vergessen die Schrumpfschläuche mit einem Tropfen Seku zu sichern!)




8.
Nach anschließen der Ruder muss nurnoch der Akku eingesetzt und der Schwerpunkt kontrolliert werden. Dieser liegt bei mir im vorderen 1/3 der Fäche, genau gemessen habe ich ihn nie. Sie fliegt sowohl mit dem leichten 350mah 7.4V Lipo als auch mit dem schweren 500mah 3S Lipo.

Die Haube kann über 2 Magnete oder schlicht mit Tesa gehalten werden (hier kann wohl jeder selbst improvisieren).

Fertig ist die Fox!







Natürlich gibt es verschiedene Möglichkeiten die Elektronik einzubauen. Ich habe mich, vorallem der Optik halber, dafür entschieden es so und nicht anders zu machen. Ich glaube es ist ein guter Kompromiss zwischen Aufwand und Aussehen.. Man hätte  die Anlenkungen optisch noch schöner (aber aufwendiger) lösen können. Auch der im Rumpf befindliche Empfänger ist evtl. nicht optimal.
Am meisten muss man jedoch auf die Motor- und Reglertemperatur achten, da der Motor nur schlecht und der Regler garnicht gekühlt wird.
Mit 7.4V Lipo gibt es bei mir keinerlei Probleme, bei 11.1V schaltet der Regler nach ca. 4 Minuten wegen überhitzung ab.
Hier kann man noch eine zusätzliche Kühlung in die Kabine legen.

Bei Fragen einfach über das Kontaktformular bei mir melden,
viel Erfolg beim selber bauen!
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