Vorgeschichte:
Den Easystar habe ich zur Konfirmation mit 14 Jahren bekommen. Er war mein erstes Flächen Modell und seit dem schwanke ich zwischen Fläche und Heli.. 





Technisch Daten:      
Spannweite: 1370 mm
Rumpflänge: 870 mm
Fluggewicht. ca. 680 g
Tragflächeninhalt 24 dm²
Flächenbelastung (FAI): 25,7 g/dm
Motor: Permax 400/6V

Meine Komponenten:
Motor: Permax 400
Regler: Brushed 20A Regler
Servos: Hs81
Empf: Robbe 6 Kanal
Akkus: Nimh 1500mah 6 Zellen / Nimh 1000mah 7 Zellen

Bericht:
Der Easystar wird oft als DAS Einsteigerflugzeug überhaupt bezeichnet. Zurückzuführen ist dies auf die wohl ideale Größe von ca. 140cm, die sehr gutmütigen Flugeigenschaften und die Bauweise aus Elapor.

Aus diesen Gründen habe auch ich mich für den Easystar entschieden.

Der Zusammenbau des Easystars ist wirklich einfach, jedoch schadet es als absoluter Neuling nicht sich jemanden zur Hilfe zu nehmen. Ist einmal etwas verklebt, so kann man es nichtmehr korrigieren!

Die ersten Flüge mit dem Easystar waren ehrlich gesagt eine Quälerei. Das erste Problem war die Luftschraube, trotz Verkleben flog sie bereits beim zweiten Flug ab. Auch eine neue Luftschraube brachte keine Besserung. (Es handelt sich um die orig. Günther-Luftschrauben.)
Hier empfehle ich eine ordentliche Schraube, welche z.B durch Madenschrauben auf der Welle befestigt wird. [-->Mit einer solchen bin ich jetzt über 350 Akkuladungen geflogen und musste nicht einmal die Madenschrauben nachziehen.]

Das zweite Problem waren die Servos, diese werden laut Anleitung verklebt, was ich aber absolut nicht wollte.
Nach einigem hin und her habe ich eine Lösung gefunden:
Doppelseitiges Klebeband zwischen Servo und Easystar. Dann 3 Lagen Pappe in größe des Servos auf einem Gewebeband befestigen, dieses dann über den Servo kleben, sodass die Pappe den Servo dort hält wo er hin soll. 
[-->Sollte alle 50-100 Akkuladungen erneuert werden]

Das Fliegen selber ist am Anfang etwas knifflig, weil sich der Easystar sehr stark in die Kurven lehnt, nach wenigen Akkus hat man den Dreh raus und es macht einfach nur Spaß. 
Der 400er Motor reicht für den Anfänger mit 6 und 7 Zellen Akku völlig aus
[-->Heute hätte ich aber nichts gegen etwas mehr Power.]
Kunstflug ist nur sehr bedingt möglich.. Prositive sowie negative Loopings und etwas wackligen Rückenflug, mehr bietet der Easystar leider nicht, hier fehlen einfach die Querruder, welche sich jedoch recht einfach nachrüsten lassen,

Durch die Bauweise aus Elapor ist der Easystar wirklich sehr robust, ich habe ihn nicht einmal ernstahft kaputt gekriegt. Etwas schade sind allerdings zahlreiche kleinere Macken welche das Elapor im Laufe der Zeit bekommt.

Alles in allem ist der Easystar auch für mich DAS Einsteigerflugzeug, er macht wirklich Spaß und kann später hervorragend als Kameraflieger herhalten.
Ich habe den Kauf nicht eine Sekunde bereut !

Bewertung:
Preis/Leistung: 4/5
Flugeigenschaften:  4/5
Gesamteindruck: 4.5/5

Videos + Bilder:
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