Vorgeschichte:
Weihnachten 07 lag sie unterm Baum: Die Cularis von Multiplex.
Sie sollte den Einstieg in die größere Fliegerei darstellen als Nachfolger des Easystars. Dass sie dafür wohl etwas zu groß ist und im Gegensatz zum Easystar nicht nur über Querruder sondern gleich noch Wölbklappen verfügt war ein Argument dafür, ersteinmal mit dem Aufbau zu warten. Nach 1 1/2 Jahren was es schließlich soweit, doch der Erstflug selber endete in einem Crash (falsche Rudereinstellung). Nach aufwendiger Reperatur ging es dann problemlos in die Luft!



Technische Daten:
Spannweite: 2610mm
Länge: 1260mm
Abfluggewicht: ab ca. 1300g (ohne Motor)
Abfluggewicht: 1700g (mit Motor) (1780g meine Cularis)
Bausatz: Arf-Modell
Material: Elapor
Funktionen: Motor, Höhe, Quer, Seite, Wölb

Meine Komponenten:
Motor: orig. Mpx Antriebsset
Regler: orig. Mpx Antriebsset
Servos: HS65hb (Quer/Wölb) + IQ200mg (Höhe/Seite)
Empf: Robbe 8 Kanal
Akku: Zippy 2200mah 3S 25C / Saehan 2500mah 3S 18C

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Bericht:
Mit ihren 2.6m macht die Cularis doch einen recht großen Eindruck am Boden, in der Luft kann es dann natürlich nicht groß genug sein. Sie lässt sich dennoch gut alleine starten (eine Hand zum Werfen, eine am Sender). Alternativ eben jemand anders werfen lassen.

Das orig. Antriebsset reicht für zügige Steigflüge und eine Flugzeit bei sportlichem Flugstil (2500mah Lipo) von ca. 12-15 Minuten. Looping und einfache Kunstflugfiguren sind kein Problem, senkrecht geht es natürlich nicht und mehr Power kann es auchnoch sein. Für einen Segler und einfachen Kunstflug reicht das ganze jedoch absolut aus.

Die Flugeigenschaften sind sehr gutmütig, wie zu erwarten bei einem solch großen Vogel. Im Bereich der Mindestgeschwindigkeit nimmt sie die Nase runter und holt Fahrt auf. Passiert dies in einer Kurve neigt sie jedoch stark zum Abkippen. Wenn man es provoziert trudelt sie auch ganz gut.
Die Querruder sind meiner Meinung nach etwas klein geraten, weshalb ich die Wölbklappen ebenfalls als Querruder mit benutze, dadurch ist die Rollrate für diese langen Flächen wirklich gut und man hat sie schnell auf den Rücken gedreht.
Die Höhenruderwirkung ist aufgrund des großen Pendelleitwerks ebenfalls mehr als ausreichend, das Seitenruder merkt man nicht wirklich beim Fliegen.

Ebenfalls ist es nicht möglich sie zu slippen (Seitengleitflug), das ganze ist aufgrund der möglichen Butterflyfunktion aber auch wirklich nicht notwendig. Mit vollem Butterfly ist es als ob man einen Anker geworfen hätte.
Die Klappen alleine machen sich zwar bemerkbar aber der Effekt ist meiner Meinung nach nicht allzu groß..

Kunstflugtechnisch macht die Cularis schon einiges her. Ich finde es jedesmal faszinierend beim Fliegen einer Rolle zu sehen, wie sich diese riesigen, langen Flächen einmal im Kreis bewegen. Wie gesagt empfehle ich es die Wölbklappen hierfür mit als Querruder zu nutzen. Für einen Looping sollte man leicht anstochen (orig. Antriebsset), sie schafft es zwar auch so aber es wirkt irgendwie etwas langsam..  Unterm Strich ist sie ein recht agiler Segler.

Die Landung gestaltet sich mithilfe des Butterfly sehr einfach, man braucht nicht allzuviel Platz. Ich würde das Butterflug auch während des Aufsetzens nicht rausnehmen, sonst neigt sie zum Hüpfen, prositive Klappenstellung (Landeklappen) kann ich ebenfalls nicht empfehlen, auch hier hüpft sie über die Wiese (oder ich mache was falsch).

Alles in allem macht die Cularis ein wirklich schönes Bild in der Luft, von meinen Freunden liebevoll "Schlachtschiff" genannt, was meiner Meinung nach auch ganz gut passt.
Allerdings stört mich doch die Bauweise aus Elapor, wie gewohnt hat das Modell schnell Macken vom Lagern, Dellen und Katscher. Aber ich würde behaupten bei 2.6m kommt das Material einfach an seine Grenzen..

Bewertung:
Preis/Leistung: 3.5/5
Flugeigenschaften:  3.5/5
Gesamteindruck: 3.5/5

Videos + Bilder:
Es sind sowohl Videos als auch Bilder vorhanden.
Es ist zusätzlich ein Baubericht vorhanden.